[導讀]:隨著物流公司的增多,競爭越來越激烈,花樣百出的物流渠道層出不窮,那么該如何選擇物流方式呢?下面由哈爾濱跨境電商培訓機構(gòu)-黑龍江信息港云為您介紹跨境電商物流。
近幾年跨境電商行以門檻低、環(huán)節(jié)少、周期短等優(yōu)勢,成熟的攬獲了大批賣家入駐,但在跨境電商快速發(fā)展的同時,與跨境電商相配套國際物流(跨境物流)服務體系并沒有完善的建立起來,其中國際物流服務成了最棘手的難題之一。
1、先明確服務的走貨限制,判斷包裹是否符合該服務的走貨流程,比如尺寸、重量限制,比如普貨、帶電等等(很多客戶經(jīng)常會發(fā)一下超尺寸的包裹去物流公司,包裹發(fā)不走只能退回,一來一回影響了時效)。
2、了解目的地國的清關要求,跟物流公司業(yè)務員了解清楚,哪些貨可以走,哪些貨不能走,比如廚房用具,嬰兒用品,化妝品類等等這些敏感產(chǎn)品,很多國家的清關都有限制,有些國家需要提供認證資料等等。
3、確定產(chǎn)品可以走貨之后,跟貨代公司業(yè)務確認好攬收標準,貨量達到多少,他們才可以提供攬收服務。
4、了解物流公司對包裹的包裝要求:比如外包裝上若有中文字樣,可能會影響在目的地國的清關;比如包裝袋大小,物流服務商可能沒辦法貼發(fā)貨標簽。這些細節(jié)都需要了解清楚。
5、需要保留自己的發(fā)貨數(shù)據(jù),方便之后跟貨代的賬單核對。最好是要求做重量對比,若有數(shù)據(jù)差異,物流公司會先跟賣家確認。取得賣家同意后才會把貨物發(fā)走,這樣能避免因為重量或者尺寸差異與物流公司產(chǎn)生糾紛。
6、交貨后,要及時關注自己包裹的狀態(tài),物流公司是否有及時處理,是否有及時發(fā)出,包裹是否正常運轉(zhuǎn),這些都需要及時跟進以便做好相應準備。
7、明確物流公司的賠償標準,如果包裹不能投遞成功,是否會有賠償,賠償標準又是怎么樣的。
1、郵政包裹
中國郵政屬于萬國郵聯(lián)和卡哈拉郵政組織成員,價格上會比國際快遞便宜很多。據(jù)統(tǒng)計,早期中國出口跨境電商賣家會把70%的郵件包裹通過萬國郵政系統(tǒng)投遞到賣家手中,這其中中國郵政占據(jù)50%左右的業(yè)務量。中國郵政旗下一般適用出口電商的國際物流服務包括大包、小包,其中郵政小包深受廣大電商賣家選擇,由于其時效快、價格偏低的綜合特質(zhì)而廣泛使用。除了中國郵政之外,通過貨運代理走香港郵政、新加坡郵政等渠道也是國內(nèi)商家的重要選擇。
2、國際快遞
國際快遞可以按照承運方分為商業(yè)快遞以及國際郵政速遞。其中,以聯(lián)邦快遞(FedEx)、聯(lián)合包裹(UPS)、敦豪速遞(DHL)、天地快運(TNT)等四大國際快遞公司最為知名,而順豐速運和“四通一達”等國內(nèi)快遞公司的海外物流布局開始完善,也正在向國內(nèi)商家提供物流選擇;中國郵政國際EMS、新加坡EMS、USPS(美國郵政)、PARCELFORCE(英國郵政)則是國際郵政速遞服務中相對較為廣泛的使用對象。
相對郵政小包而言,國際快遞包裹運送快、服務優(yōu),但是價格也相對高。一般國內(nèi)商家只有在客戶時效性要求很強的情況下,才使用商業(yè)快遞來派送商品。目前,為順應出口B2C快速發(fā)展的需求,有國際快遞推出特色服務,如中國郵政EMS和阿里巴巴旗下全球速賣通推出的e郵寶(ePacket),針對2千克以下跨境寄送的包裹收取遠低于普通EMS的價格,且投遞效率保持了既往水準。
3、專線物流
一般是通過航空包艙的方式將貨物批量運輸?shù)絿?,再進行目的國的派送,能夠通過規(guī)模效應降低成本。根據(jù)目的地不同,專線物流可分為美國專線、歐洲專線、澳洲專線、俄羅斯專線等。專線物流通常為貨運代理或物流服務提供商如出口易、燕文物流整合提供。
4、傳統(tǒng)外貿(mào)物流+海外倉
為了解決空運成本高昂、配送周期仍相對較長、以及部分進口國市場跨境電商進口稅率高于一般進口等問題,在海外設立倉庫進行本地配送成為跨境物流的一大重要趨勢。海外倉包括頭程運輸、倉儲管理和本地配送三個部分。海外倉的頭程是采用傳統(tǒng)的外貿(mào)物流方式(海運/空運/陸運),目的國抵境后按照正常清關流程進口,大大降低了清關的障礙;在接受了訂單后,直接從海外倉庫發(fā)貨配送,縮短了運送時間和轉(zhuǎn)運流程;此外,海外倉中存有各類商品的存貨,因此也能實現(xiàn)退換貨服務。
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跨境電子商務是指分屬不同關境的交易主體,通過電子商務平臺達成交易、進行支付結(jié)算,并通過跨境物流送達商品、完成交易的一種國際商業(yè)活動。
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